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如,项目需要从非洲中部将铁矿石运到600公里之外的港口,但开始的时候,那里既没有铁路,也没有具备相当运输能力的港口,需要从头开始建设基础设施;彼时当地劳动力亦未经过系统培训,缺乏建设和运营设施所需的技能;由于该地区是西部黑猩猩、大象等珍稀动物的栖息地,还必须非常小心地对待环境、社会和治理(ESG)问题。

在鲍达民看来,真诚合作是诸多难题最终得到解决的关键。“当前,所有合作伙伴,都已就项目的时限和以及如何以正确、高标准的方式开展项目达成共识,这并非易事,但我们做到了,由衷感到自豪。”鲍达民曾与力拓董事会的一些成员在几内亚度过一段时间,当时正好赶上了一个特别的日子——架设基础设施铁路首根横梁。“建设团队将在丛林中建造出一条600公里长的铁路。我们看到项目的进展,以及对几内亚和当地百姓的帮助,激动不已。”

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此次拍摄到的大熊猫影像,不仅再次证明了秦岭108国道生态廊道的生态效益,也体现了生态保护工作的成效。近年来,保护区持续加大生态廊道的建设力度,对该区域大熊猫栖息地进行修复、开展宣传教育、野外监测等措施,不断改善区域生态环境。随着栖息地的逐步恢复,野生动物的种群数量和活动范围均呈现出持续扩大的趋势。(完)